随着河北高速整顿的已进入尾声，高速单立柱广告大牌已基本拆除殆尽。很多广告行内曾几何时一度风光无两的单立柱广告公司都面对不得不转型或转行的窘境。那么河北户外广告大牌接下来还有哪些选择的媒体可推荐呢！户外LED大屏和楼体户外大牌还是可以的。

当然，很多客户近来也了解到，市区楼顶大牌甚至大屏也都有在拆除。似乎广告业受到的非常严重的冲击，满盘狼藉。实则不然，整顿和清理的都是一些广告乱象，真正核心合规的商业区媒体还是加以保留的。拿高速单立柱大牌来讲，几年前就有人预测，清理它是必然的，只是时间问题。为什么这么讲呢，高速的单立柱本应有计划有合理间距的铺设广告设施，可是随着前些年经济的刺激政策，很多企业都得到了贷款，粗放式增长盲目扩张。

广告业仿佛就像商业繁荣与否的温度计，因为它会与各国实体非实体行业进行联通。无论客户打算输出什么产品给消费者，都是需要广告媒介来支持的。因此广告业着实也进入快车道，高速单立柱作为户外大牌广告重要媒介载体之一，自然也是各种疯狂生长。原本间距1千米一根柱子的路段，跟着人际关系的输入，把间距缩小到500米建设，再后来市场需求依旧不断，那么就继续建设，加塞建设，300米，200米，100米，甚至重要的城市核心的互通位置，50米间距的单立柱也建设。这么疯狂增长的一同之后，整个地区高速环境已被破坏的不堪入目。走在高速，放眼望去，就像一根根大葱，关键还是满地狼藉，这建一根，那建一根。

随着市场经济的缩紧，高速广告大牌的需求热度也自然退去。那么破相就开始逐渐摆出。有些单立柱被风吹坏了，在也没有人去修理，就让它自己在那里静静的感受凛冽的北方。日久天长，高速行车的安全，就会形成隐患。随说，拆除是会伤害到小众的利益。放到“格局”这个词语里，体现决了策者的格局。拆除是必然的，利大弊。